Россия запускает серийное производство Ту-214 на фоне многолетних срывов планов
Премьер-министр Михаил Мишустин в отчете перед Госдумой объявил о старте серийного производства полностью импортозамещенного лайнера Ту-214. По словам главы правительства, «Казанский авиазавод» завершил сертификацию модели, построенной исключительно из отечественных комплектующих. Проект, базирующийся на советской разработке Ту-204, получил более 90 млрд рублей инвестиций для модернизации мощностей и замены иностранных деталей.
Несмотря на оптимистичные заявления властей, реальные показатели производства последних лет демонстрируют систематическое отставание от графиков. В 2023–2024 годах вместо обещанных партий заводу удалось передать заказчикам лишь единичные борта, а амбициозный план главы «Ростеха» Сергея Чемезова по выпуску 10 машин ежегодно к 2025 году так и не был выполнен. Тем не менее, правительство сохраняет масштабные цели: к 2030 году планируется выпустить 113 самолетов Ту-214, параллельно завершая испытания моделей МС-21, Ил-114 и обновленного «Суперджета».
Ситуация в отрасли остается напряженной из-за дефицита исправных бортов у действующих перевозчиков. Пока авиазаводы рапортуют о первом 10-минутном полете легкого самолета «Байкал» на высоте 300 метров, пассажиры авиакомпании Azur Air вынуждены сутками ожидать вылета из Таиланда из-за поломки шасси у Boeing 767. Отсутствие резервных самолетов и сложности с обслуживанием иностранной техники подчеркивают критическую зависимость рынка от темпов реального, а не бумажного импортозамещения.
