«АвтоВАЗ» назвал начало 2026 года худшим за последние 20 лет
Директор по маркетингу и продажам «АвтоВАЗа» Дмитрий Костромин охарактеризовал итоги января и февраля 2026 года как самые провальные в истории современной статистики компании. По его словам, реальный объем рынка оказался ниже даже самых пессимистичных ожиданий, а если учитывать только фактические регистрации новых авто, ситуация выглядит еще критичнее. Несмотря на это, концерн сохраняет план продаж на уровне 370 тысяч машин в год, надеясь на традиционное оживление спроса во втором полугодии и внедрение неких «креативных идей» для привлечения покупателей.
Кризис продаж разворачивается на фоне резкого подорожания модельного ряда Lada — за последние четыре года цены выросли на 72%. Финансовое давление на потребителей усугубляется техническими проблемами: флагманская Lada Vesta столкнулась с блокировкой руля, а новинка Lada Iskra — с дефектами электроники из-за ошибок в сборке. Эти инциденты, вкупе с высокой ключевой ставкой по кредитам, привели к тому, что в январе продажи Vesta рухнули более чем на 60%, а общий план реализации на февраль был официально снижен руководством завода на 15%.
На фоне стагнации и жалоб автогиганта усиливается политическое давление. Депутат Сергей Миронов призвал Счетную палату проверить деятельность «АвтоВАЗа», указав на парадоксальную ситуацию: государство выделяет компании миллиардную поддержку и искусственно устраняет конкурентов через утильсбор, однако предприятие продолжает терять рынок и повышать цены. Пока руководство завода уповает на кардинальные рыночные перемены, эксперты отмечают, что без реального улучшения качества и снижения стоимости удержать лидирующие позиции бренду будет крайне сложно.
