Россия попросила бензин у Казахстана: топливный кризис нарастает на фоне ударов по НПЗ
Россия ведет экстренные переговоры с Казахстаном о поставках автомобильного топлива для покрытия дефицита на внутреннем рынке. По данным международных агентств, Москва рассчитывает импортировать десятки тысяч тонн бензина популярной марки АИ-92. Топливный кризис, охвативший десятки российских регионов, обострился после серии успешных атак украинских беспилотников на ключевые нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) страны, что привело к беспрецедентному для государства-экспортера сокращению производства.
Переговоры с Астаной и падение производства на четверть
Москва обсуждает с Астаной возможность импорта около 50 тысяч метрических тонн бензина АИ-92, сообщает агентство Reuters со ссылкой на четыре независимых источника в энергетической отрасли. Для России — одного из крупнейших мировых экспортеров нефтепродуктов — закупка готового топлива за рубежом является крайне нетипичным и вынужденным шагом.
Острый дефицит бензина на внутреннем рынке сформировался после того, как в результате налетов украинских дронов-камикадзе из строя выбыли сразу несколько крупных нефтеперерабатывающих заводов в центральной и европейской частях страны. В частности, из-за серьезных повреждений минимум на полгода полностью остановил свою работу Московский НПЗ, а 12 июня из-за атаки прекратил переработку крупный завод «ТАНЭКО» в Татарстане.
По оценкам отраслевых экспертов, к концу июня 2026 года объемы выработки автомобильного бензина в РФ сократились примерно на 25% в годовом выражении.
Поставки в обмен на керосин и импорт из Индии
Казахстан считается относительно небольшим производителем топлива, и аналитики сомневаются, что Астана сможет полностью перекрыть российские потребности. Кроме того, с 26 июня по 20 июля на плановый ремонт закрывается Атырауский НПЗ, что дополнительно ограничит свободные резервы соседа. По предварительным данным источников, Казахстан готов рассмотреть передачу излишков бензина (в частности, через завод «Конденсат»), но только по бартерной схеме — в обмен на поставки российского авиационного керосина.
Параллельно Кремль ищет и другие источники спасения рынка. Стало известно, что Россия планирует импортировать бензин морским путем даже из Индии. Государственная дума уже одобрила правительственные поправки в Налоговый кодекс, которые вводят бюджетные субсидии (корректировку демпфера) для нефтяных компаний, готовых закупать и привозить топливо из индийских портов.
Лимиты в регионах и политические риски
Чтобы сдержать панический спрос и удержать цены, российское правительство идет на крайние меры. Власти уже разрешили отечественным НПЗ выпускать на рынок топливо пониженного экологического класса и готовят полный запрет на экспорт нефтепродуктов.
Тем временем последствия кризиса уже напрямую ощутили рядовые потребители. Ранее сообщалось, что как минимум в 64 регионах страны — преимущественно в Сибири и на Дальнем Востоке — на заправках введены принудительные лимиты и ограничения. Местные губернаторы запрещают наливать бензин в канистры, ограничивают отпуск до 40 литров в один бак, а на независимых АЗС цены подскочили сразу на 4–18 рублей.
Масштабные перебои с горючим и введение топливных карточек происходят в крайне чувствительный для Кремля момент — накануне запланированных выборов в Государственную Думу, на фоне фиксации социологами рекордного падения рейтингов доверия к действующей власти из-за затянувшихся военных действий.
