Угольная отрасль Кузбасса вошла в 2026 год с резким падением экспорта на южном направлении
В январе добыча угля сократилась на 7%, а переработка — на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Наиболее критическая ситуация сложилась в сфере логистики: экспортные поставки на юг обрушились на 49%, а северо-западное направление просело на 22%. Незначительный рост отгрузки на восток (всего на 5,7%) не смог компенсировать общие потери, подтверждая, что разворот на азиатские рынки по-прежнему сдерживается ограниченной пропускной способностью железных дорог.
Затяжной спад вызван сочетанием санкционного давления, падения мировых цен на энергоносители и резкого роста внутренних железнодорожных тарифов, которые за последние годы увеличились в полтора раза.
В результате российский уголь теряет конкурентоспособность, уступая долю рынка поставщикам из Монголии и Австралии. На текущий момент около 30 предприятий региона находятся в «красной зоне» или полностью приостановили работу, что уже привело к сокращению штатной численности горняков на 4 тысячи человек и задержкам выплат заработных плат.
Кризис углепрома нанес тяжелый удар по финансовой устойчивости Кемеровской области, чей бюджет критически зависит от налоговых поступлений отрасли. В 2025 году казна региона недополучила 35 млрд рублей, что вынудило власти секвестировать расходы и переносить часть социальных обязательств.
Несмотря на согласованные с РЖД квоты на вывоз 60 млн тонн угля в восточном направлении на 2026 год, эксперты прогнозируют, что годовая добыча может снизиться до двадцатилетнего минимума, если рыночная конъюнктура не изменится в ближайшее время.
